青年汽車公司六盤水圈地惹怨言

【橡膠技術網 - 五花八門】

青年蓮花轎車項目一直未有起色

　　青年汽車起初想走的路子是迅速擴張，然后利用政府資源多基地運作，這條道路吉利走過，走得很成功。但是，青年汽車卻缺少產品和資金使得其只有不斷地增加新的資源并以新的資源作為籌碼獲得生存，陷入惡性循環

　　近日，一則來自貴州省六盤水市工商聯在當地兩會上的提案讓青年汽車飽受質疑。3月21日，六盤水市政協在網上公布了本年度各單位團體提案，其中市工商聯在提案中點名“青年汽車”，認為該項招商“留下后遺癥，很值得總結和反思。”據記者調查，青年汽車在六盤水的汽車項目仍未有實質進展，企圖學習吉利不斷利用政府資源多基地運作、以擴張換生存的青年汽車，正陷入危險的惡性循環之中。

　　遭點名批評

　　“由于對招商企業沒有建立相應的違約懲罰措施和退出機制，少數投資者缺乏誠信，只是利用園區優惠政策大搞‘圈地運動’或‘圈資源運動’。如引進的青年汽車生產項目、博羅冠業公司高壓電子鋁箔生產項目等留下的后遺癥，很值得總結和反思。”

　　上述這段話是3月21日在六盤水市政協網站上所公布的六盤水市工商聯今年兩會提案中的一段。在重視招商引資的時代，這樣的“點名批評”極為少見，背后也隱藏著當地的無奈。

　　2011年，青年汽車宣布在六盤水建設重型卡車生產線以及其汽車配件生產基地。當時該項目計劃規模為總投資257479萬元人民幣，建設廠址位于貴州省六盤水市水城縣董地工業園區。在規劃中，這個占地面積1034.67畝的大塊頭項目將新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產線、檢測線、廠房及公用配套設施，形成年產6.5萬輛汽車的生產能力，其中重型貨車1萬輛、大客車0.5萬輛、乘用車5萬輛。

　　但是，這個被譽為“改變六盤水工業格局”的項目時至今日，除了以一條臨時生產線組裝過少量青年曼重型卡車之外，遲遲未有實質進展，規劃的土地至今還大量閑置。這讓青年汽車在當地引起不小的質疑，“青年汽車虛假投資騙資源”，諸如此類的聲音不絕于耳。

　　“青年汽車在當地的項目仍在進行之中，目前并未撤離或者是存在騙取資源之嫌。六盤水是以資源出名，我們在招商過程中確實給出了一些相應的政策，這在各地都是一樣。”4月8日，六盤水市工商聯某熟悉內情的人士在接受記者采訪時表示。不過，明顯的是，從這份提案來看，六盤水方面已經將青年汽車劃入“不靠譜”的行列之中。