橡膠獲得了反彈的契機

 

    由于2009年中國汽車業的黃金期到來，輪胎需求急速增加，新產能、新生產線一度呈噴涌之勢，但新產能投產的過度集中，使得輪胎業與汽車業的增長速度出現失衡。今年以來，輪胎行業開工率長期保持在六七成的水平，產能利用率非常不足，而庫存水平也在不斷攀升。截止至12月18日當周，國內全鋼胎和半鋼胎生產線的平均開工率僅為58。97％和65。01％，環比和同比均有回落。根據中國統計局數據，9月份輪胎制造業產成品庫存價值304億元，環比下降1。63％，同比增長12。12％，增幅較前一月小幅回落。但是考慮到輪胎價格下滑對貨值的沖抵作用，輪胎企業庫存量的增幅應當更大。從絕對值來看，輪胎企業庫存水平正處于歷史性高位，說明輪胎銷售難度增加。由此看來，若明年供應側改革在輪胎業推進，則橡膠的有效需求或將進一步降低，利空價格。當然不可否認的是，明年經濟改革目標的明確提出，提振了資本市場整體的樂觀情緒，橡膠也在看多氛圍中獲得了反彈的契機。