輪胎企業為什么紛紛倒閉？
發布時間：2015-12-30 12:46:03 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
自2014年至今，對于輪胎行業來說是一個難以醒來的噩夢。近日，國內多家輪胎企業瀕臨破產或項目停建。據統計，這些企業共有13家之多。其中，已倒閉和將要關門的企業有4家，包括1家國有企業，2家民營企業，1家臺資企業，共計將減少輪胎年產量為全鋼胎174萬條、半鋼胎857萬條。因環保未通過停建的輪胎項目3個，全部為民營企業，合計減少計劃年產能為全鋼胎640萬條、半鋼胎2400萬條。另有1個輪胎項目停建原因為土地證問題，其計劃年產能為120萬條全鋼胎。
之所以會出現這種情況，那是因為輪胎市場不景氣。近年來，輪胎行業新上了一批項目，有的項目檔次不高，屬于重復建設，導致低端產能嚴重過剩，產品競爭力低下。在經濟增速放緩，輪胎需求不旺、出口受阻的情況下，企業資金壓力明顯加大。
那咱們試著猜想，如果輪胎企業都倒閉了，那么世界上最近的距離，不是我站在你面前你就能看見我，而是，我想站在你面前，那是難啊。輪胎是汽車與道路之間的圓形彈性連接體，是汽車行走的結構，如果沒了輪胎，汽車就動不起來，世界的經濟速度也會立刻降了下來。雖然說輪胎是一個不怎么起眼的一個行業，但是它身上承載著更重要的負擔，那便是讓世界的經濟速度快速發展起來。
如果沒有了輪胎，將不會再有飛機，卡車，轎車，電動車，自行車等，同時會讓這個世界上的每一個國家都瞬間成為閉關鎖國的一個國家。世界會再次回到原始時代。
不過說到底，生活中的每一個東西都會有它本身的作用，既然我們生活中有了輪胎，那就是世界需要它的存在，我們也需要它。所以關于現在輪胎行業的企業，不管是已經倒閉的還是即將倒閉的，還有沒有倒閉的這些企業，我們不能因為近年來，輪胎行業新上了一批項目，有的項目檔次不高，屬于重復建設，導致低端產能嚴重過剩，產品競爭力低下等這些原因受到影響。既然我們選擇進入輪胎這個行業，那我們就應該實實在在的做好每一個輪胎，讓廠家與客戶之間形成雙盈利，同時又能緩解輪胎企業倒閉的現象再次發生。
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