2021年春節國內輪胎企業停/開工情況分析

【橡膠技術網 - 行業分析】

　　來源：隆眾資訊

　　據隆眾資訊調研，2020年春節期間，輪胎樣本企業平均放假天數為13.9天，受疫情因素影響，多數企業復工時間推遲，實際影響生產天數在30.5天左右，部分企業影響天數超過50天。2021年統計數據顯示，計劃停工時間平均天數在9.5天左右，少于去年的計劃停工天數。

　　2020年春節期間極少數輪胎企業春節期間安排了正常排產，從2021年數據來看，春節期間排產的企業數量明顯增多。

圖1 2020年輪胎樣本企業春節假期情況對比圖

　　來源：隆眾資訊

　　圖1為2020年樣本企業放假時間情況，圖中可以看出少數樣本企業從臘月二十開始放假，到臘月廿四，放假的樣本企業達到70%。節后初七左右有一半的樣本計劃復工，少數企業復工時間定于初八之后。

圖2 2021年輪胎樣本企業春節假期情況對比圖

　　來源：隆眾資訊

　　圖2為2021年樣本企業放假時間情況，圖中可以看出10%樣本企業在臘月二十開始放假，到臘月廿四有60%的企業步入假期，其他企業陸續安排放假。節后復工計劃來看，30%的樣本企業計劃在初五或初五之前復工，初八之前樣本企業計劃全部復工。

　　整體來看，相較于去年，放假開始時間點差別不大，但今年進入假期的企業數量提升節奏要緩于去年。一方面是2020年12月份山東省環保嚴查，多地企業停限產，進入1月初各企業陸續復工，但1月中下旬山東省地區面臨新一輪環保嚴查，部分企業開工受限，打亂了備庫節奏，因此各企業停工放假節奏被動放緩。另一方面受疫情防控要求，各地引導外地員工不返鄉，也影響了放假節奏。

　　另外更多的企業選擇節后盡快安排復工，一方面是受各種因素影響，今年多數輪胎企業備貨量低于往年，節后需要盡快復工提產滿足內外銷訂單需求。2020年四季度開始國內市場競爭加劇，各工廠將集中發力節后經銷商大會，搶占市場份額，提前復工以保證供應。另一方面，東營、濰坊等地輪胎企業較為集中，節后用工問題仍較為棘手，盡快復工爭取更多用工資源。再者國外部分國家疫情尚未得到有效控制，海外市場對我國輪胎需求不減，廠家外貿訂單仍然充足。

　　注：圖中柱體為當天處于假期的樣本企業數量占樣本總量的比例