繼半導(dǎo)體之后 汽車制造商現(xiàn)在面臨橡膠短缺的問題

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)分析】

隨著汽車制造商繼續(xù)與全球芯片短缺作斗爭，并且有可能在今年余下的時(shí)間里與之抗衡，另一個(gè)短缺正在醞釀之中，這次與橡膠有關(guān)。

　　分析師警告說，全球橡膠供應(yīng)嚴(yán)重短缺，部分原因是在大流行期間對橡膠手套和包裝膠帶的需求增加。在主要橡膠生產(chǎn)國越南和泰國等國家，干旱，洪水和葉病也給供應(yīng)造成了打擊。

　　彭博社指出，除了橡膠需求和供應(yīng)方面的這些變化之外，中國去年還大舉購買橡膠，以增加其國家?guī)齑�。美國未能效仿。今�?月，天然橡膠價(jià)格達(dá)到每公斤2美元的四年高位，橡膠公司Halycon Agri Corp的前首席執(zhí)行官羅伯特·邁耶(Robert Meyer)認(rèn)為，未來五年內(nèi)價(jià)格可能會達(dá)到每公斤5美元。

　　邁耶斯告訴彭博社：“我們現(xiàn)在看到的供應(yīng)問題是結(jié)構(gòu)性的。”“它們不會很快改變。”

　　福特和斯泰蘭蒂斯在評論短缺問題時(shí)證實(shí)，他們正在監(jiān)視短缺問題，但尚未感受到它的影響。同樣，通用汽車表示，現(xiàn)階段并不擔(dān)心其橡膠供應(yīng)。米其林補(bǔ)充說，它利用來自亞洲的空運(yùn)來緩解港口擁堵。

　　汽車零件制造商代表Foley和Lardner LLP的發(fā)言人說：“這肯定在收緊。”“到目前為止，從我們的角度來看，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到芯片短缺的水平，但肯定正在醞釀中。”

　　咨詢公司Conway MacKenzie Steve Wybo的負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說：“就像在COVID危機(jī)初期的紙巾一樣。”“如果您可以動手購買某種塑料或橡膠，那么您將訂購的東西超出了您的需要，因?yàn)槟�不知道什么時(shí)候才能下次購買。”