中國輪胎“走出去”不是轉移落后產能

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 　　“一帶一路”是高層次、高水平、高質量的開放，中國將把最好的東西拿出去，所以在尋找新的市場時，一開始就要摒棄以前的觀念，不能把淘汰的產能轉移出去。

　　“不能將無序競爭、惡性競爭復制出去。在"走出去"的過程中，我們既要重視量的擴大，更要重視質的提升，不斷提高中國品牌和企業的國際認知度和美譽度，才能得到長久發展，實現國際化經營，成為真正的、有競爭力的跨國企業。” 中國橡膠工業協會會長鄧雅俐表示。

　　據悉，玲瓏輪胎泰國公司項目的建設運營，生產線全面配備全球一流的高端生產設備，充分實現“兩化”融合，配合先進的管理手段，實現了過程控制的可控在控，以及質量100%追溯。此外，產品檔次創新高，實現跑氣保用輪胎、雪地輪胎、綠色輪胎等高性能產品的系列化生產。

　　森麒麟公司則計劃將泰國工廠建成輪胎行業自動化、智能化和信息化程度最高的生產線，而且要致力于將該項投資打造成國家“一帶一路”戰略在泰國實施的一個樣板性合作工程，推進兩國制造業交流合作，促進泰國制造產業的升級，實現兩國全方位戰略合作，互利發展，共同繁榮。

　　規避風險的一個重要方式是更好地融入當地社會。“實現"走出去"戰略，要秉承和平共處、交流理解、包容合作、互利共贏的精神。”鄧雅俐認為。

　　據了解，今年2月，在玲瓏泰國公司倉庫大火事故發生的第一時間，該公司采取應急預案，向周邊村民發放口罩和藥品，與當地村醫聯合對部分村民進行體檢。大火 撲滅后，又開展了檢測治理工作和周圍村民的慰問工作。其做法得到了泰國工業園區管理局、勘查局等當地政府部門和周邊村民的贊許，充分樹立了民族輪胎在國際 市場的品牌形象。

　　中策橡膠集團公司副總經理葛國榮在調研考察泰國公司時，針對泰國用工“人才成本高，人力流動高”的現象，指出泰國公司要建立起合理的組織架構、標準高效的工作流程及清晰的規章制度，從依靠責任心管理向依靠制度管理轉變，以提高公司運轉效率，吸引優秀人才。