廢舊輪胎鋪就綠色發(fā)展之路

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 　　天津廣播網(wǎng)9月28日消息：汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展帶來的廢輪胎“黑色污染”備受社會關(guān)注。科技小巨人企業(yè)、天津海泰環(huán)保科技發(fā)展有限公司將廢舊輪胎變身“鋪路石”，累計鋪筑道路4000多公里，企業(yè)也鋪筑了一條綠色發(fā)展之路。

　　前不久，海泰環(huán)保科技發(fā)展有限公司憑借廢舊輪胎應(yīng)用的新技術(shù)，中標了京秦、唐廊等四條高速公路建設(shè)項目。2014年，他們還成功將廢舊輪胎應(yīng)用在有“天下第一路”之稱的京港澳高速公路。總工程師劉利自豪地說，廢舊輪胎鋪路技術(shù)的市場前景越來越廣闊。

　　劉利：“京港澳京石高速，那段兩層都是，唐津高速還有空客A320大件運輸通道，楊北公路，湖南基地、海南基地，還有陜西兩個項目已經(jīng)做完了，一共鋪了單向4000多公里。今年中標的四個標，有3萬多噸的量。趨勢用量會越來越大。”

　　國際上用廢輪胎鋪路的技術(shù)很早就有，但大多使用的是橡膠瀝青技術(shù)。伴隨國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，海泰環(huán)保科技發(fā)展有限公司前瞻性地關(guān)注這一領(lǐng)域并將國際上類似技術(shù)進行了改良提升。他們以輪胎膠粉作為改性劑加入瀝青中，并輔以其他化學(xué)助劑，最終形成性能穩(wěn)定的新型鋪路材料。總工程師劉利介紹說，相比國外，這項新技術(shù)在實際應(yīng)用中的優(yōu)勢十分明顯。

　　劉利：“比如，高低溫性能上，公路在很熱的時候它不軟，溫度很低的時候不裂，還有一個公路壽命長，它的彈性恢復(fù)好。另外，它抗老化性能特別好，普通橡膠做改性瀝青壽命就不如膠粉改性瀝青長。”

　　目前，海泰環(huán)保已經(jīng)在全國建立了7個廢輪胎改性瀝青產(chǎn)業(yè)化基地，形成年產(chǎn)30萬噸的生產(chǎn)能力，每年約有1200多萬條廢舊輪胎被用于制作鋪路新材料，可節(jié)約燃煤4千多噸，減少二氧化碳排放量6萬多噸，每年給企業(yè)帶來直接利潤3000萬。

　　據(jù)統(tǒng)計，全國廢舊輪胎年產(chǎn)生量達1400多萬噸，并以每年5%～6%的速度在增長，廢舊輪胎資源綜合利用的市場大有可為。為此，企業(yè)又開始了新的模式創(chuàng)新的探索和嘗試。海泰環(huán)保董事長余強說：“借助中國一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略，我們不僅在中國做，在國外做，跟國內(nèi)比較大型的企業(yè)合作，提供技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)，把核心技術(shù)做優(yōu)做強然后去復(fù)制到一些中小企業(yè)，給特許經(jīng)營、連鎖加盟的方式擴大，企業(yè)的產(chǎn)值和銷售收入會有巨大的增長。”

　　截至目前，海泰環(huán)保已經(jīng)擁有專利技術(shù)57項。其中發(fā)明專利19項，科技獎成果5項。11年的精耕細作，從一個默默無聞小公司成為了廢料舊輪胎循環(huán)利用行業(yè)的中堅力量，對公司未來的發(fā)展，董事長余強信心滿滿。

　　余強：“專門成立一個基金，去把廢舊輪胎回收體系處理加上下游的應(yīng)用，整個產(chǎn)業(yè)鏈打通。從被動的市場認可變成主動的營銷，我們給你建，我們投資，整個經(jīng)營模式和經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，給企業(yè)帶來的是更快的成長，到十三五，實現(xiàn)產(chǎn)值100億，利稅19億到20億左右，科技成果要在全國做100個行業(yè)標準、100個成果。”