中國船舶制造行業橡膠護舷的發展

    中國目前的橡膠護舷等船舶制造行業一方面為海上的運輸及海洋資源開發行業制造生產各種工具，另一方面，船舶制造業也是我國海軍裝備的主要提供者之一，此行業可謂是具有相當高的戰略性地位。

 

    在國內政策的大力扶持下，伴隨著國內制造業整體水平的提高，我國橡膠護舷等船舶制造行業迅速發展，在國際競爭中取得了較高的市場地位。金融危機過后全球船舶需求持續低迷，市場需求結構有所變化，對大型集裝箱船、LPG船、LNG船需求旺盛，對散貨船、油船的需求較為疲軟，而散貨船、油船的供給壓力較大，供過于求預期將會長期存在，船價趨降。國際海事組織（IMO）新制定和生效的公約對于造船企業的生產經營也提出了更高的要求，一定程度上增加了企業生產成本。面對惡劣的市場環境，有關部門接連出臺了行業振興規劃以及一系列旨在完善船舶行業發展環境、拉動國內 橡膠護舷 等船舶需求的行業刺激政策，以保障 橡膠護舷 等船舶行業的健康有序發展。

 

    國家政策和國防需求為我國 橡膠護舷 等造船工業發展形成了較好的支撐，經過多年的快速發展，我國造船工業在技術水平和生產規模方面已經具備較強的國際競爭能力，但成本上漲與人民幣升值對行業國際競爭能力有一定負面影響。船舶制造行業周期性特征明顯，在當前市場需求低迷、行業監管嚴厲的背景下，行業整體景氣度較低。國內企業行業內競爭程度分化較為明顯，前十位造船企業占有較大的市場份額，中高端造船市場競爭程度相對較低，而低端造船市場競爭較為激烈。