上海地鐵首條膠輪路軌鋪設(shè)完成

　　月13日，施工人員在軌道交通8號(hào)線三期匯臻路站對(duì)膠輪路軌供電軌進(jìn)行精調(diào)。

　　當(dāng)日，由中鐵四局電氣化公司承建的上海軌道交通8號(hào)線三期膠輪路軌APM系統(tǒng)正式鋪設(shè)完畢，標(biāo)志著該線路開通運(yùn)營(yíng)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　據(jù)了解，上海軌道交通8號(hào)線三期全長(zhǎng)6．689公里，此次投入使用的膠輪路軌APM系統(tǒng)不同于國(guó)內(nèi)已有的地鐵、磁懸浮等交通運(yùn)輸系統(tǒng)，它最大的特點(diǎn)是無人駕駛、采用電力動(dòng)力、橡膠輪胎，由導(dǎo)向軌道引導(dǎo)行駛在混凝土路面上，具有噪聲低、振動(dòng)小、維護(hù)成本低、運(yùn)行轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)。