汽車新材料要聞榜|美哈佛大學(xué)研發(fā)新型自愈橡膠，輪胎工業(yè)或有顛覆性轉(zhuǎn)變

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 汽車新材料要聞榜（8月31日-9月6日）：美哈佛大學(xué)研發(fā)新型自愈橡膠，輪胎工業(yè)或有顛覆性轉(zhuǎn)變;固特異首創(chuàng)大豆油造輪胎技術(shù);我國汽車輕量化鋼材研發(fā)取得新突破。更多資訊請(qǐng)關(guān)注文鳳汽車微信公眾號(hào)或下載手機(jī)APP。

1.美哈佛大學(xué)研發(fā)新型自愈橡膠，輪胎工業(yè)或有顛覆性轉(zhuǎn)變

     據(jù)外媒報(bào)道，哈佛大學(xué)的研究者們近期開發(fā)出一種混有共價(jià)鍵和可逆鍵的混合式橡膠，成品便具備比傳統(tǒng)橡膠更強(qiáng)的彈性和強(qiáng)度，被穿刺的時(shí)候其纖維能保持連接，重新將應(yīng)力分散并彈回到原本的位置。哈佛大學(xué)現(xiàn)已對(duì)這項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)專利。（壹汽車）

2.固特異首創(chuàng)大豆油造輪胎技術(shù)

     近日，固特異在美國聯(lián)合大豆基金會(huì)支持下，首創(chuàng)以大豆油為原料制造新型合成橡膠的技術(shù)。據(jù)介紹，這種新型橡膠材料不僅有助于提高生產(chǎn)效率，降低能源消耗，還能夠提升輪胎抓地力，從而優(yōu)化輪胎產(chǎn)品在干濕地及冬季路況下的性能。（輪胎世界網(wǎng)）

3.我國汽車輕量化鋼材研發(fā)取得新突破

     日前，由東北大學(xué)教授許云波團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高強(qiáng)塑積汽車鋼在河鋼唐鋼高強(qiáng)汽車板連退生產(chǎn)線成功下線，力學(xué)性能全部達(dá)到指標(biāo)并獲得用戶訂單，這標(biāo)志著我國首次在傳統(tǒng)連續(xù)退火生產(chǎn)線上成功研發(fā)具有優(yōu)異力學(xué)性能的第三代汽車鋼。（中國科學(xué)報(bào)）

4.本鋼成功研發(fā)高強(qiáng)車輪鋼DP590

     近期，面對(duì)激烈的鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭形勢(shì)，本鋼產(chǎn)品研究院熱軋高強(qiáng)所針對(duì)市場(chǎng)需求，積極開發(fā)抗拉強(qiáng)度590MPa級(jí)高強(qiáng)車輪鋼DP590。目前，此鋼種各項(xiàng)性能均滿足用戶需求，并已實(shí)現(xiàn)批量供貨，為本鋼集團(tuán)搶占車輪鋼市場(chǎng)、增加利潤收入創(chuàng)造了條件。（中國鋼鐵材料網(wǎng)）

5.面向冬奧環(huán)境，低溫電池技術(shù)成果面世

     8月31日，針對(duì)面向冬奧的低溫環(huán)境，科研團(tuán)隊(duì)發(fā)布了超低溫區(qū)域帶自加熱技術(shù)的鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品。該電池系統(tǒng)可于零下30℃時(shí)基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)能使電池溫度上升到0℃以上，從而激活動(dòng)力電池的正常應(yīng)用。（中國新聞網(wǎng)）

6.博格華納為斯堪尼亞混動(dòng)客車提供高壓發(fā)卡式纏繞(HVH)電機(jī)技術(shù)

     外媒9月4日訊，博格華納憑借高壓發(fā)卡式纏繞(HVH)410系列電機(jī)產(chǎn)品，持續(xù)推進(jìn)商用汽車的電動(dòng)化進(jìn)程。這款650伏電機(jī)以P2構(gòu)型安裝于離合和變速器之間，可在能源充足的狀態(tài)下推動(dòng)車輛進(jìn)入低速行駛狀態(tài)。并在剎車或下坡的時(shí)候產(chǎn)生電能為電池充電。（汽車制造網(wǎng)）

7.六大企業(yè)推動(dòng)3i-PRINT項(xiàng)目，論證車用工業(yè)級(jí)3D打印的可行性

     據(jù)外媒報(bào)道，Altair、APWORKS等六大公司最近采用了3D打印前端結(jié)構(gòu)件，將其用于為大眾Caddy經(jīng)典車中，進(jìn)而演示工業(yè)3D打印技術(shù)在汽車業(yè)內(nèi)的應(yīng)用。該結(jié)構(gòu)件質(zhì)地極輕，功能集成度也頗高。該聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目取名為3i-PRINT，整個(gè)項(xiàng)目歷時(shí)9個(gè)月。(蓋世汽車）

8.WPI研發(fā)多層液態(tài)金屬膜優(yōu)化氫氣分離成本及能效

     據(jù)外媒報(bào)道，伍斯特理工學(xué)院近期研發(fā)了一款全新的多層液態(tài)金屬膜（SLiMM），用于氫氣分離。該薄膜由三層不同材質(zhì)構(gòu)成。該款分離膜掌握了降低氫燃料成本的關(guān)鍵。目前，該團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)室中構(gòu)建了該薄膜架構(gòu)，正在測(cè)試其穩(wěn)定性及氫氣滲透率。（蓋世汽車）

9.大陸集團(tuán)加強(qiáng)對(duì)燃油蒸發(fā)排放的控制

     8月29日，大陸集團(tuán)傳感器及執(zhí)行器業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人KlausHau表示：“大陸集團(tuán)已研發(fā)出能夠進(jìn)一步減少碳?xì)湔舭l(fā)污染物的電氣化解決方案。主動(dòng)脫附泵首次實(shí)現(xiàn)了碳罐的獨(dú)立脫附，無需再依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和真空。產(chǎn)品預(yù)計(jì)最早在2019年底正式投產(chǎn)。（汽車探索）

10.博格華納研發(fā)手動(dòng)變速箱電氣化技術(shù)

     據(jù)外媒報(bào)道，博格華納正在研發(fā)新款離合器自動(dòng)化技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速箱的電氣化進(jìn)程。主動(dòng)式手動(dòng)變速箱離合器（AMTC）技術(shù)能在提升其燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還保留了傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的換檔體驗(yàn)。（搜狐汽車）

11.吉?jiǎng)P恩嘗試模塊化車輛整體控制系統(tǒng)

     有消息稱，吉?jiǎng)P恩(GKN)正在德國的Lohmar研發(fā)中心開發(fā)一系列模塊化控制算法，嘗試以圖形的方式創(chuàng)建將嵌入微處理器的控制算法，將動(dòng)力系統(tǒng)軟件集成至車輛的整體控制系統(tǒng)內(nèi)。（StuartBirch）

12.博格華納正在研發(fā)新款離合器自動(dòng)化技術(shù)，提升車輛安全性

     據(jù)外媒報(bào)道，博格華納正在研發(fā)新款離合器自動(dòng)化技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速箱的電氣化進(jìn)程，該研究已進(jìn)入到最后階段。主動(dòng)式手動(dòng)變速箱離合器技術(shù)采用了一款致動(dòng)器及電氣控制件，旨在提升其燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放量，還為用戶保留了傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的換檔體驗(yàn)。（蓋世汽車）

13.增能效+降成本+一體化，博世將推出新一代電橋

     據(jù)外媒報(bào)道，博世最新推出的電橋?qū)⒃�本�?dú)立的三個(gè)動(dòng)力總成內(nèi)部件——電機(jī)、逆變器及傳動(dòng)部件整合為一個(gè)緊湊型單元，直接驅(qū)動(dòng)車軸。該設(shè)計(jì)提升了動(dòng)力總成的能效，價(jià)格也變得更為經(jīng)濟(jì)。目前，電橋樣本已經(jīng)過客戶測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2019年開始量產(chǎn)。（蓋世汽車）

14.福特新專利：自調(diào)平杯架可以防止飲料溢出

     據(jù)報(bào)道，福特近日獲得了一個(gè)自調(diào)平杯架的專利，專利中也將其描述為一個(gè)“汽車飲料架組件”。該系統(tǒng)的全部要點(diǎn)是在車輛加速、減速或轉(zhuǎn)彎時(shí)防止飲料溢出。在這項(xiàng)專利中，平衡環(huán)被包含在這個(gè)全新的杯架設(shè)計(jì)中。因此，當(dāng)車輛剎車或轉(zhuǎn)彎時(shí)，平衡環(huán)使飲料瓶保持穩(wěn)定。（cnbeta）

15. 途虎養(yǎng)車 與 3M宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，助推中國汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

     8月30日，全球領(lǐng)先的多元化科技創(chuàng)新企業(yè)3M與中國領(lǐng)先的汽車養(yǎng)護(hù)B2C電商平臺(tái)途虎養(yǎng)車宣布達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域展開全面緊密合作，致力于為消費(fèi)者帶來純正的3M汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品以及更專業(yè)的養(yǎng)護(hù)服務(wù)。（中國新聞網(wǎng)）