乙丙膠：聚合催化體系更新

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　　乙丙橡膠（EPR）是以乙烯和丙烯為基礎單體共聚而成的一類合成橡膠的統稱。乙丙橡膠耐候性好，廣泛應用于汽車、潤滑油改性、電線電纜、塑膠跑道、樹脂改性等領域。乙丙膠包括兩種類型，一類是由乙烯、丙烯兩種單體共聚而成的二元乙丙橡膠（EPM），另一類是由乙烯、丙烯、非共軛二烯烴三種單體共聚而成的三元乙丙橡膠（EPDM）。

　　茂金屬催化后來居上

　　乙丙膠催化劑的演變成為推動其發展的原動力之一。乙丙膠催化劑從最初的齊格勒-納塔催化劑發展到目前的茂金屬系列等。目前，茂金屬催化劑型溶液聚合工藝成為今后主要的發展趨勢之一，茂金屬技術EPR正在逐漸取得越來越大的市場份額。

　　陶氏化學旗下的陶氏彈性體業務部，今年10月2日宣布，開發出新一代茂金屬催化劑專利技術——“茂后”（post-metal-locene）催化劑技術。該技術可以提高產品的門尼黏度，擴寬產品范圍。應用該技術在路易斯安那州普拉奎明興建世界級EPDM工廠，預計2016年投產。

　　朗盛公司近年來開發了Keltan ACE環保技術，并將在中國常州16萬噸EPDM項目上應用。與傳統技術相比，Keltan ACE催化劑技術可以降低生產能耗。由于其具有高催化效率，而無需進行催化萃取。此外，該技術還可以生產出充油EPDM和特別高相對分子質量EPDM等新等級產品。

　　改性產品多樣化

　　三元EPR的產品結構正在發生改變，各種改性EPR、專用EPR、特種EPR已經成為重要EPR品種，采用新型第二、第三、第四單體合成新型二元、三元、四元EPR以及改進EPR綜合性能成為目前研究開發的熱點。

　　中國亟需自主技術

　　我國乙丙橡膠應加強引進技術消化吸收、產品升級及技術創新，盡早形成具有自主知識產權的產品和技術。我國乙丙膠的劣勢還在于產品結構不合理，產品的市場競爭力較弱。同時，目前不斷增長的市場需求使得擴大規模勢在必行。預計2015年我國乙丙橡膠產能有望達到16萬-20萬噸，屆時將大大緩解我國乙丙膠的供需矛盾。