贏創(chuàng)研發(fā)的氫化丁腈橡膠(HNBR)可用于冷卻回路部件

 

　　組件塑料部分和橡膠部分的牢固結(jié)合

 

　　這種技術(shù)可不經(jīng)過(guò)任何預(yù)處理實(shí)現(xiàn)組件塑料部分和橡膠部分的牢固結(jié)合。此外，在生產(chǎn)過(guò)程中不需要使用粘接劑。為了達(dá)到此目的，此類(lèi)材料諸如VESTAMID？ HTplus R1033必須經(jīng)過(guò)特別改性。KACO公司最新研發(fā)的HNBR彈性體展現(xiàn)出了卓越的初粘力。關(guān)于使用VESTAMID？ HTplus R1033，KACO公司的密封件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員Marcus Teller說(shuō)：“我們決定支持這種生產(chǎn)工藝，是因?yàn)橹苯诱辰蛹夹g(shù)可避免使用膠黏劑帶來(lái)的組件尺寸差異。考慮到我們需達(dá)到的低容差范圍，這種尺寸變化是不可接受的。”

 

　　反過(guò)來(lái)，這意味著塑料零件在不同的冷卻介質(zhì)（不同汽車(chē)制造商使用的乙二醇－水混合物）中無(wú)法改變其尺寸。在各種介質(zhì)或極端溫度條件下，零件與HNBR的結(jié)合都必須保持穩(wěn)定。“這可由PPA的高耐化學(xué)性和VESTAMID？ HTplus R1033在粘合方面的特性確保。”贏創(chuàng)汽車(chē)產(chǎn)品應(yīng)用負(fù)責(zé)人Frank Lorenz表示。即使在彈性體硫化過(guò)程中，塑料零件也可保持尺寸穩(wěn)定，這就使得組件在百萬(wàn)次循環(huán)使用后不會(huì)出現(xiàn)任何故障。