英大期貨：橡膠走日級(jí)別指標(biāo)調(diào)整行情

 

    天膠一度處于低價(jià)位區(qū)，導(dǎo)致部分膠農(nóng)棄割而減產(chǎn)。8月，國(guó)內(nèi)天膠產(chǎn)量為9。6萬(wàn)噸，同比下降2。04％，但環(huán)比上升2。5％。1—8月，國(guó)內(nèi)天膠產(chǎn)量為409。9，較去年同期大幅下降9。07％。9月中旬，青島保稅區(qū)庫(kù)存為10。35萬(wàn)噸，逼近2010年以來(lái)的低點(diǎn)。除去3萬(wàn)—5萬(wàn)噸的僵尸庫(kù)存，可流通庫(kù)存在6萬(wàn)噸左右，部分膠種斷貨。恰逢雙節(jié)，輪胎廠備貨需求啟動(dòng)，供需出現(xiàn)階段性錯(cuò)配。另外，今年以來(lái)，我國(guó)天然橡膠進(jìn)口量呈現(xiàn)收窄趨勢(shì)，3—7月連續(xù)下降，8月趨穩(wěn)。上半年需求逐月下降，抑制了天膠進(jìn)口。

 

    從季節(jié)性規(guī)律來(lái)看，輪胎開(kāi)工率高峰期一般在4月、5月，后期開(kāi)始逐步走弱，在9月、10月反彈后再次走弱。但今年高峰期過(guò)后，輪胎開(kāi)工率走弱幅度極為平緩。下游輪胎開(kāi)工率維持在較高水平，主要由于出口表現(xiàn)較好。2016年9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持較快增長(zhǎng)，汽車(chē)生產(chǎn)253。07萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26。79％，同比增長(zhǎng)32。82％；銷(xiāo)售256。41萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23。48％，同比增長(zhǎng)26。14％。

 

    9月21日《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》開(kāi)始執(zhí)行。單車(chē)運(yùn)費(fèi)不變的情況下，理論上運(yùn)費(fèi)上調(diào)17％左右，由于單車(chē)運(yùn)力下滑導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)供需改善，實(shí)際運(yùn)費(fèi)調(diào)整可能更高。

 

    在貨運(yùn)量不變的情況下，由于單車(chē)貨運(yùn)量下降，可能會(huì)導(dǎo)致貨車(chē)需求增加。5年大熊市，貿(mào)易環(huán)節(jié)大洗牌。貨源集中在重慶商社、詩(shī)董、中化、海膠、廣墾等大型企業(yè)手中。這種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)下，供應(yīng)商議價(jià)權(quán)有所提高。

 

    操作策略和建議：

 

    橡膠1701延續(xù)一個(gè)多月的快速上漲，上漲幅度達(dá)到25％，多頭獲利頗豐，昨天盤(pán)中快速下跌，價(jià)格下跌到13600附近受到短期空頭獲利盤(pán)平倉(cāng)，短線線止跌，夜盤(pán)溫和反彈，后期價(jià)格將會(huì)在13500附近展開(kāi)短期爭(zhēng)奪，止跌后出現(xiàn)波段買(mǎi)入信號(hào)之后可以繼續(xù)做多；短線隨日內(nèi)趨勢(shì)順勢(shì)而為，具體買(mǎi)賣(mài)信號(hào)提示可以咨詢合作，注意控制倉(cāng)位和止損；中線的多單逢反彈可以逐步減倉(cāng)或者退出。具體情況處理可以來(lái)電詳詢，有緣者合作共贏。